1.多样性和不确定性。
对于非标自动化设备,完成同样的任务,有多种不同的实现方法。从客户的角度而言,不同的客户考虑的侧重点不同,需求就有很大的差异。A客户认为好的方案,不一定满足B客户的需求。有的客户看重设备的主要性能,有的客户比较重视价格。
另外,从设计的角度而言,非标自动化设备的基础原创性相对较少,主要是在成熟结构原理的基础上,就像搭积木一样通过不同的结构组合来实现所需的功能,而最终设计的优劣取决于搭积木设计者的经验。
2.定制性。
非标设备是先有需求,后有产品。这是与标准设备和其它标准件的最大区别。标准设备是设备提供商根据市场需求,先将设备设计制作出来,设备的功能、性能已经确定下来。非标设备则是根据用户要求提供个性化设备产品和服务。
3.开发周期短。
非标设备的用户,一旦需求提出,给出的交货期会很短。短的1-2个月,长的6-24个月。一般汽车零部件的非标自动化设备的开发周期,小项目4-6个月,大项目5-12个月。
1.价格差异大。
不同的方案价格差异较大,采用不同的零配件和第三方设备,也影响设备的价格。采纳什么方案很大程度取决于客户的侧重点和综合评估,也取决于设计方对项目技术实现和风险的综合评估。
2.竞争非常激烈
国内的非标自动化设备公司有上万家,由于入行门槛较低,而做非标自动化设备的公司多如牛毛,这个行业的竞争可以用“千军万马过独木桥”来形容。在这个被争得“头破血流”的红海中,目前的整个行业还没有一个领军企业来规范行业的秩序。企业和企业的竞争日趋严峻,主要有以下几种方式:
1.渠道和客户资源的竞争:拼的是客户关系,抢的是销售渠道人才。
2.价格的竞争:竞相投标,相互压价,低价者胜出。
3.技术人才的竞争:竞相挖人,高价值胜出(这也造成了行业内一定的招聘乱象)。
4.企业规模的竞争:通过不断扩大企业规模,对于一些较大的项目,通过规模效应把对手压死。
5.风险较高。
相较于标准设备,非标设备开发的风险较高。一方面取决于设备提供商的技实力,另一方面取决于对需求的评估。评估越充分,风险越小,反之风险越大。另外一方面,特别是针对汽车零部件行业,项目投资成本也比较高,一条非标自动化生产线动辄上千万甚至上亿,如果失败,则损失非常巨大。因此,供需双方都必须对项目技术可行性和项目风险有足够的认识。
根据小牛的理解,以汽车零部件行业为例,非标自动设备主要由机械部件、电气部件及控制系统、第三方专用设备、数据管理系统等四个方面组成,如下图所示。如果将一条生产线比作人体系统,则机械部件就像人体的骨骼、肌肉、躯干,构成整个主体结构,并负责指令的执行;电气部件及控制系统就像人体的大脑、神经网络,负责决策以及指令的下发;专用设备就像人体中肝脏、大肠、胃等功能器官,负责局部特殊功能的执行;而数据管理系统,则更像是人的信息数据的存储及通信系统。